液壓油濾芯的主要作用是過濾油品中的雜質（包括油品中的粉塵、機器磨損產生的碎屑等），保證油品的純潔度。作為濾芯界的“扛把子”，液壓油濾芯被廣泛應用于各行各業，可以說在任何機械動能設備上幾乎都能見到液壓油濾芯的身影。 今天，就由河南德瑪隆濾器設備有限公司的小編跟大家聊一聊液壓油濾芯的結構和各個部位的材質！ 

一般情況下，液壓油濾芯的主要結構包括端蓋、膠圈、骨架和濾材，當然，某些液壓油濾芯還配有旁通閥或者提拉環。下面就讓我們結合圖片來看一下各個部分的具體情況吧！

一、端蓋。

液壓油濾芯的端蓋主要分為機加端蓋、沖壓端蓋、尼龍端蓋和PU端蓋。其中，沖壓端蓋的材質一般為表面鍍鋅的鐵，俗稱鍍鋅板，通過鍍鋅工藝能夠有效防氧化防生銹。沖壓端蓋需要制作模具，模具制作完成后由機器一次性沖壓完成，形狀較薄。相比之下，機加端蓋是由機器加工制成，材質一般為鋁、鐵或鋼，機加端蓋的特點是厚度較厚，耐高壓，由于原材料和獨特的加工工藝，機加端蓋的價格較高。尼龍（俗稱塑料）和PU端蓋都是通過澆注成型，但PU端蓋較軟，尼龍較硬。

二、膠圈

膠圈的作用就好比保溫杯中橡膠圈的作用，他們都是起到密封的效果，膠圈是負責濾芯與過濾器結合處的密封。膠圈一般分為氟膠圈和丁腈膠圈，氟膠圈常見紫色、紅色、綠色以及黑色，耐腐蝕，丁腈膠圈常見黑色，不耐腐蝕。部分濾芯使用的是墊片。

三、骨架

骨架在液壓油濾芯中起到支撐濾材波紋、連接端蓋、避免波紋碰傷的作用，一般情況下，骨架的材質有不銹鋼、鋁板及塑料的，按用途來分可以分為內骨架、中骨架、外骨架和螺旋骨架，按孔形狀可以分為圓孔骨架、方孔骨架、菱形骨架和長方孔骨架，部分液壓油濾芯在超高壓工作環境下為了提高濾芯的抗壓能力會在內骨架中安裝支撐環來提高抗壓能力。

四、濾材

濾材是液壓油濾芯的核心部分，所有的油品都需要通過濾材進行過濾，濾芯的過濾精度和過濾效果完全取決于濾材的好壞。因此，我們在制作濾材的過程中不能被臟物污染，否則就會影響到過濾效果。濾芯按大類來分可以分為金屬、濾布、玻纖、紙質和聚丙烯。其中金屬類濾材主要有不銹鋼網、燒結氈、燒結網。紙質濾材有化纖濾紙和木漿濾紙。

五、提拉環

提拉環一般主安裝在上端蓋，以金屬材質為主，作用是方便安裝和拆卸。

六、旁通閥。

 當發動機由于某種原因導致機械磨損嚴重，進而引起濾芯堵塞，這時候旁通閥就會自動打開，保證油品順利流過，防止發動機抱死。旁通閥的材質一般為尼龍，但并不是所有的液壓油濾芯都裝有旁通閥。

以上六大部分就是液壓油濾芯的所有組成部分和材質了，希望對你有所幫助。關于液壓油濾芯和該篇文章如有任何問題都可以隨時聯系我們。